Тогда надо еще добавить пофигизм (крайняя форма нигилизма), к ранее сказанному.

А насчет тех времен... Я бы не был столь категоричен. Мутное время было. Лепили из чего попало.

Соседний авиазавод отметился в истории с перекрашиванием старых блоков, перепечаткой формуляров и простановкой поддельных печатей в них. А где было взять новые блоки, если СССР не существует уже 10 лет? Посмотрели внутри - монтажи на века, чего им сделается то?! Электроны высохнут?! Ну и понеслась...

Так даже в этой стремной работе кто то настолько оборзел, что и внешний вид в порядок приводить не стал, и не всю старую инфу затирали. Ну и в итоге спалились. Причем дважды - сначала на заказе для индусов Миг-21-93, а затем на Миг-29УБ для Алжира...

Сейчас Миг-31 примерно так же ремонтируют - вскрывают блоки, осматривают, тестируют, и выписывают новые документы. Но тут как бы все на взаимопонимании с МО - возродить производство Миг-31 не реально, а заменить пока нечем. Вот Су-35 понаделают очень много, тогда можно списывать 31.

Так что надо проглотить эту порцию дерьма, а главное - кому надо сделать выводы. Никаких компромиссов. Так ведь теперь инженерами руководят эффективные менеджеры, а не такие же инженеры...