Вы подходите к вопросу не с той стороны. Эти ленты, в том числе, и затем, чтобы самолёт не ушел на взлёт с закрытым ПВД, например. С очевидными трагическими последствиями. Потому, если обслуживающий персонал видит, что на машине что-то краснеется, её «добро» на предварительный не дадут. А если вдруг - то и с исполнительного снимут.

Так же и с пром. линией. Для того, чтобы получить доступ к сервисному режиму, клапану (и т.д., и т. п.) в устройство вставляется ключ с флажком. А персонал должен знать, что если на агрегате что-то "висит красненькое" - включать в рабочий режим нельзя. В идеале, удаление ключа должно автоматом переключить систему в рабочий режим.