И из-за этого нужно было к вам ехать?

[fixik_papus]

Звонят с объекта, который я когда-то пускал лет 15 назад. (Где только номер мой актуальный узнали?)

- У нас тут, стало быть, беда приключилась. На осмосе частотник насоса низкого давления водой залило... поставили новый, параметры перенесли, но насос теперь качать не хочет. Крутится, но напор выше двух (бар) не растет, а производительность вообще никакая. Наш электрик никак не поймет, в чем дело. Может, выручишь по старой памяти?
(пара насосов "низкого давления" качает пермеат из буферного бака к потребителям).

Где-то через полчаса висения на телефоне с моей стороны, и бегания "посмотрите то - проверьте это" с другой - сошлись на мнении, что геморрой по телефону не лечится. И я изыщу свободные полдня (что ныне весьма проблематично, и пришлось пожервтовать высыпанием и уроком немецкого) и приеду на объект.

Так получилось, что я попал на объект (а это 160 км от дома, между прочим. Соседняя область) как раз к местному обеденному перерыву. Народ ушел в столовую, а я походил-посмотрел-понажимал кнопочки, поковырялся немного, и минут через десять тоже пошел в столовую. (Кормежка в столовой входила в оплату услуг, да).

За обеденным столом разговорились.
- Ну как там оно? Что думаешь делать?
- Думаю, в офис за деньгами - и домой ехать. Я все уже починил.
- Да? Так быстро? И что там было?
- Вы, частотник меняя, бирки с жил кабеля поснимали, а повесить обратно поленились. Вот из-за отсутствия бирок все и сломалось.
- ????

(Бирки сняли, потому что кабель с бирками на жилах не лез в сальник).


- Насос не в ту сторону крутился. Перепутали фазы на выходе частотника.
Тут все смотрят на местного электрика. Он, недолго думая, выдал:
- А разве частотнику не пофигу, куда какую фазу цеплять? Он же в обе стороны движок крутить может!
Facepalm. Я чуть не подавился салатом.
- Может. Если ему об этом кто-нибудь скажет, в настройках его. Но все же подключить жилы согласно схеме - несколько правильнее, чем принудительно включать реверс. Ну, а если вам очень сильно хочется и бабло девать некуда - прикрутите к насосам энкодеры, и я вам сделаю автоопределение подключения фаз прям в процессе работы.
Тут уже все, кто за столом и могли нас слышать - лежат от смеха на столе.
- А сделать так, чтобы насос качал в обратную сторону - можешь?
- Да легко! Дел на полчаса с перекуром.
- Как???
- Два флянца, четыре болта к фундаменту, разворачиваем на 180....
- Ээээ...ну, как бы, да...

Оказывается, местный народ в лице слесарей и прочая - порывался все ж пойти и проверить направление вращения. Но молодой и продвинутый электрик их отговорил, объяснив, что современный электропривод и сам знает, что куда и как крутить. А они отстали от жизни и ничего не понимают.

Я же по телефону спросить такую очевидную вещь, которая, по моему разумению, должна была быть проверена сразу и первым делом - как-то и не сообразил. А как известно - дурная голова ногам покоя не дает.
Вот так вот и скатался на полдня и 160 км. Посмотреть на насос и пару проводов перекинуть, ага.

---------------------------------------------------
Тут же, в столовой, мне была поведана и еще одна история из серии "нарочно не придумаешь". Как сумели частотник залить водой.
(Disclaimer: это я рассказываю с чужих слов. Посему - "за что купил, за то и продаю")

Частотники - Данфосс, со степенью защиты от брызг IP54, живут не в шкафу, а неподалеку от насосов. Что само по себе не плохо.
Ввод кабелей в них - снизу. Для обеспечения этого самого IP54 кабели нужно вводить через надлежащим образом подобранные и смонтированные сальники.
Число отверстий под сальники сделано в стенке частотника с запасом (мало ли кому сколько кабелей понадобится). Во все неиспользуемые отверстия мы всегда ставили сальник, заткнутый кусочком специальной круглой резинки. Как-то вот так:



Шли годы...
Все было хорошо, пока электрику (тому самому, да) не понадобился куда-то сальник. Он прошелся по цеху и увидел на частотнике "ненужный". Выкрутил и утащил.
Шли годы...
На заводике честно и добросовестно возили в поверку манометры, и неисправные меняли.
Подавляющее большинство манометров имеют присоединение с дюймовой резьбой G1/2. Но встречаются и с метрической М20*1.5. И вот такой как-то попался случайно на замену скончавшемуся.
Одно в другое, конечно, не вкручивается. Но если киповец оказывается "очень сильным" (с), то на один виток резьбы вкрутить можно. ("очень умные" пойдут-найдут подходящий манометр, либо переход с метрики на дюймы). Ну, и герметик - наше все.
Шли годы...
После нескольких закручиваний "не той" резьбы (поверка по графику, да) - резьба в трехходовом кране попортилась...

Манометр этот - стоял на линии высокого давления осмоса (14 бар).
И как-то при очередном включении насоса высокого давления - манометр вышибло из крана, и он улетел на пару метров в сторону.
Из образовавшейся дырки (14 бар!) тут же возник "фонтанчик" воды. Брызги попали, в том числе, и на частотник (до него около метра в сторону и метр вверх). Снизу частотника, как мы помним, давно отсутствовал один сальник.
Вода внутри что-то коротнула, и частотник сгорел нафих.
- Ну кто бы мог подумать, что вода так высоко вверх полетит, и точно в сторону частотника - оправдывались потом работяги... - да и отверстие в кране совсем маленькое вроде как...и воды-то вроде как совсем немного внутрь попало...

Электрик весь обед сидел обиженный и с ярко-красной физиономией...Multiple facepalm, да.

Comments

[wehrw0lf.livejournal.com]

Хе-хе, я однажды похоже съездил. Причина оказалась в том что электрик объекта считал что любой кулачковый концевик ( вообще в природе) должен быть нажат, для обеспечения работоспособности агрегата. А хозяева агрегата решили чтото там упростить, выбросить механический узел. Сотвественно концевик который там был - электрик взял и привязал его кулачек проволокой- как бы зафиксировал в нажатом состоянии.
По приезду проволока была откручена и агрегат заработал ).
ПыСы - немецкий котируется больше английского ?

[shurets.livejournal.com]

Хозяин журнала хочет эмигрировать в Германию. А там да, немецкий более нужен )))

[fixik-papus.livejournal.com]

Надеюсь, аварийные концевики он там проволочкой не привязал?
(вылет каретки станка с направляющих на пол выглядит и звучит потрясающе. Но это отдельная история)

Ныне Германия - это единственная страна, где имеется какое-никакое машиностроение и куда пускают всех подряд, даже в возрасте за 40. А там, заразы этакие, по-немецки говорят
Английский же я и так знаю на С1

[wehrw0lf.livejournal.com]

Концевики, на радость, были технологическими .
С аварийными была другая история и в другом месте, хорошо добежали до кнопки "Not Aus".
Та да, выбор с Германией выглядит более чем очевидным, хорошо это или плохо... Недавно друг подался туда, работать на немцев. Но при этом объекты в основном в России .

[fixik-papus.livejournal.com]

Все, что движется - я предпочитаю программировать так, чтобы аварийка была на расстоянии движения руки, не отрывая попы от стула/канистры со смазкой/стопки поддонов (нужное подчеркнуть)

Отличный вариант. Если суметь найти.
Я примерно так же много лет решал задачу "получать московскую зарплату, не живя в Мск". Жаль, что это несовместимо с наличием детей.
В эксплуатации мало того, что скучно - так еще и дисквалифицируюсь скоро. Вот уже третий год, как на фабрику не приехало ни одной единицы нового оборудования.
А машиностроение в Ивановской области тихо и окончательно умерло у меня на глазах. (кроме военки)

[antontsau.livejournal.com]

в немеччине тоска, печаль, жаба и пфенниг к пфеннигу складывать, работая на каком-то заводе по выпуску чего-то чугунного. Япздох.

[fixik-papus.livejournal.com]

Вообще-то ныне любая чугунная хрень, начиная с кофеварки, имеет как минимум один контроллер и панель управления; как максимум - дохрена их. И по мне - заставлять все это работать - сплошное удовольствие.

Почему машиностроительный завод? Потому что там все это делается на одном месте, а не с разъездами в радиусе 5000км.

Ну, а чтобы попасть в Австралию в возрасте за 40 - нужно начать с "раздобыть миллион баксов" или "получить нобелевскую премию".

[antontsau.livejournal.com]

Ну вот и получается "ковырять днем за днем одно и то же чугунное на угрюмом заводе за оклад жалования понаиха" (гражданства в этих их германиях светят оооой нескоро) ВС весело прыгать по разным обьектам, встречать и решать разные задачи на совершенно непредсказуемом оборудовании и зашибать двойную ставку на намсрочнааанадаааапрямщасунасвсесламааалось. Для этого совершенно не надо мотаться на 5000 км, это не острова голой жопы где от одного более-менее современного обьекта до другого полстраны, в одном приличном городе работы уже более чем достаточно, ну а выезды к кому особонадааааа проводятся по совсем особонадной ставочке. Да здравствует королева!

[fixik-papus.livejournal.com]

(поглядев на карту России, Австралии, Германии) - ну да, в России расстояния на порядок больше. А местной авиации считай что нет (в отличие от США, например).

А любая эмиграция начинается с вопроса "куда пускают?"

Впрочем, поживем - увидим...

[antontsau.livejournal.com]

так вот в том и дело, что в рашеньке от одного завода с частотником до другого - тыща верст и все лесом. А не в каждом сарае на окраине что-то такое пыхтит, вертится и дымится.

Вот как раз в Австрал и пускают. Это в гермашки надо ехать по рабским визам, в Австрал вьезд сразу по визам поросенка - сдать язык, на анженера, мочу и справку о вставании на путь исправления и готов. Причем процесс можно начинать еще и будучи беспашпортным.

[fixik-papus.livejournal.com]

Че, баллы уже отменили?

[antontsau.livejournal.com]

а они когда-то мешали? Я когда просачивался, то у меня этих баллов было с бааааальшим запасом даже на полную, 176, визу, но я шел по спонсированной штатом для убыстрения процесса.

Да и каким-то китайцам и гондурасцам они и то не сильно мешают. Сейчас еще скиллселект ввели, чтоб добавить волюнтаризьма и произвола, а то ехали непойми кто. С реальным же опытом работы в вполне так честно инженерной области, знанием языка (иелтс надо будет сдавать на "все 7") и прочим должно проскочить на раз.

[fixik-papus.livejournal.com]

Проблема в возрасте. Мне уже 43, соответственно, сильно срезаются баллы, а после 45 в Австралию вообще не пускают.

Если бы были мозги в свое время, где-нито в 25-27 - Австралия это отличный вариант, конечно.

[antontsau.livejournal.com]

Я ехал в 38. 43 это минус баллы, да, но еще в рамках.

[Алексей Зевако (from livejournal.com)]

а если мне -58 лет-то куда мне можно эмигрировать?

[snowman-sailor.livejournal.com]

В Украину