Из новых могу назвать минимум три фирмы, производящих экскаваторные ковши. В том числе "Профессионал", который уже продает больше, чем на 2 млрд в год. Хотя ковши по сути ненамного сложнее тех же ворот. Что характерно — за 10 лет, что я занимаюсь этой темой, так и не появилось нормальной российской износостойкой стали, на все серьезные конструкции идет шведский Hardox / Raex или немецкий Dilldur. Ну, Кранэкс еще как-то живет, спасибо курсу евро. В середине 2000-х его сожрали корейцы Hyundai и Doosan, которые выпустили на рынок машины дешевле кранэксовских и качеством не хуже. А что там проект невероятного мега-завода искусственного волокна, который вроде как продвигал Мень? Испарился?
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
momijizukamori
no subject
Date: 12 Nov 2015 20:37 (UTC)Ну, Кранэкс еще как-то живет, спасибо курсу евро. В середине 2000-х его сожрали корейцы Hyundai и Doosan, которые выпустили на рынок машины дешевле кранэксовских и качеством не хуже.
А что там проект невероятного мега-завода искусственного волокна, который вроде как продвигал Мень? Испарился?