> Это вообще как? Ну они по шкафам и не лазят. Им навесного оборудования на узлах-механизмах хватает. В механику они не лезть не могут, ибо это их прямая задача - налаживать механизмы. В т.ч. и концевые выключатели и датчики положения подгонять - тоже.
Вот когда они лезут с отвёрткой в регулятор чувствительности датчика - уже бъём по рукам.
> А как они ломаются? Да чёрт их знает, как они ломаются :) Подозреваю, что из-за агрессивной пыли в первую очередь. Шкафы-то не герметичные, есть всас и выброс. И расцепители тоже не герметичные.
Вот без штока и ставим расцепители. А блокировка дверцы - ну приходится "забивать" на это, потому что реально неудобно обслуживать, если машину на каждый чих останавливать. В шкафы-сборки всёже лазят разумные люди, понимающие, куда можно пальцы тыкать, куда нельзя :)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
momijizukamori
no subject
Date: 5 Dec 2015 09:29 (UTC)Ну они по шкафам и не лазят. Им навесного оборудования на узлах-механизмах хватает.
В механику они не лезть не могут, ибо это их прямая задача - налаживать механизмы.
В т.ч. и концевые выключатели и датчики положения подгонять - тоже.
Вот когда они лезут с отвёрткой в регулятор чувствительности датчика - уже бъём по рукам.
> А как они ломаются?
Да чёрт их знает, как они ломаются :) Подозреваю, что из-за агрессивной пыли в первую очередь. Шкафы-то не герметичные, есть всас и выброс. И расцепители тоже не герметичные.
Вот без штока и ставим расцепители. А блокировка дверцы - ну приходится "забивать" на это, потому что реально неудобно обслуживать, если машину на каждый чих останавливать.
В шкафы-сборки всёже лазят разумные люди, понимающие, куда можно пальцы тыкать, куда нельзя :)