Самое удивительное другое. Су-24 - самый аварийный самолёт в российской авиации. Они бьются каждый год и не по одному. Без всяких турков. И что, до сих пор с бортовыми накопителями всё было в порядке? Или просто МО аккуратно всё заметало под ковёр, а тут сдуру прямой эфир... Есть кстати и другие производители бортовых накопителей для системы "Тестер-У3", кроме "Измерителя". Например "Авиаавтоматика" (http://www.aviaavtomatika.ru/production/011/) - они для некоторых вариантов гарантируют нормы OCT 101080-95 (TSO C124). Это те самые 3400g. В отличие от. А так, как электронщику, конечно, несколько дико такое видеть. Ну мы-то себе можем позволить (стоечки, М3, TSSOP и проч. пластмасска), но наша техника никуда не летает и ниоткуда не падает. Как-то сосед показывал вскрытый блок от танка. Совершенно другое исполнение было. От слова совсем. Правда ещё в советские времена.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
momijizukamori
no subject
Date: 22 Dec 2015 00:46 (UTC)Есть кстати и другие производители бортовых накопителей для системы "Тестер-У3", кроме "Измерителя". Например "Авиаавтоматика" (http://www.aviaavtomatika.ru/production/011/) - они для некоторых вариантов гарантируют нормы OCT 101080-95 (TSO C124). Это те самые 3400g. В отличие от.
А так, как электронщику, конечно, несколько дико такое видеть. Ну мы-то себе можем позволить (стоечки, М3, TSSOP и проч. пластмасска), но наша техника никуда не летает и ниоткуда не падает. Как-то сосед показывал вскрытый блок от танка. Совершенно другое исполнение было. От слова совсем. Правда ещё в советские времена.