Согласен. Вот только расходы на эти регламентные ТО и ППР не сопоставимы с первоначальными капитальными тратами. А в примере fixik_papus расчет сделал для ежегодных расходов в 40% от первоначальных вложений.
Если посчитать упрощенно, то там будет далеко не 40% а значит для нашего упрощения этой суммой можно пренебречь и все расходы в примере сдвинуть на конец срока.
Или второй вариант (я о нем так же писал выше). Брать более или менее реалистичные цифры. Тогда ежегодные расходы будут не 40% а скажем 2%. и считать исходя из них. Согласен. На эти 2% нужно сразу закладывать бюджет. вот только тогда это будет не рубль сразу и два потом, а что то типа рубль сразу и еще по 5 копеек в год в течение пяти лет, а через пять лет еще 20 копеек. Итого полтора рубля за пять лет, против 2 рублей сразу. Короче, что так что так вариант с уменьшением кап затрат предпочтительней.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
momijizukamori
no subject
Date: 13 Dec 2016 09:44 (UTC)Вот только расходы на эти регламентные ТО и ППР не сопоставимы с первоначальными капитальными тратами. А в примере fixik_papus расчет сделал для ежегодных расходов в 40% от первоначальных вложений.
Если посчитать упрощенно, то там будет далеко не 40% а значит для нашего упрощения этой суммой можно пренебречь и все расходы в примере сдвинуть на конец срока.
Или второй вариант (я о нем так же писал выше). Брать более или менее реалистичные цифры. Тогда ежегодные расходы будут не 40% а скажем 2%. и считать исходя из них. Согласен. На эти 2% нужно сразу закладывать бюджет. вот только тогда это будет не рубль сразу и два потом, а что то типа рубль сразу и еще по 5 копеек в год в течение пяти лет, а через пять лет еще 20 копеек. Итого полтора рубля за пять лет, против 2 рублей сразу. Короче, что так что так вариант с уменьшением кап затрат предпочтительней.