12 Sep 2017 23:19
Дым в глаза. Часть 2.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fixik_papusНачало здесь.
Эпиграф.
Пускать пыль в глаза (значение) - хвастаясь, щеголяя мнимыми достоинствами, обманывать, морочить.
Толковый словарь Д. Н. Ушакова.
Полагаете, если ни дыма, ни пыли нету и взять негде - то и пустить пыль/дым в глаза не получится?
Фигушки. Возможно все!
Вот недавно я наблюдал своими глазами свеженький примерчик из совершенно другой отрасли.
Есть такой отечественный автобусо-производитель Волгабас.
Автобусы у него - прямо скажем, хреновые. (наверно, потому что собираются киянкой). Также контора отличается подделкой номеров и сертификатов одобрения типа ТС. И так далее...
Есть такое место - Сколково. Ну, это где инновации, нанотехнологии (ой, простите, нанотехнологии - это устарело и уже не актуально), смузи, коворкинг и прочая.
Одно обосновалось в другом и заявило, что сделало ...
...беспилотный электрический автобус под названием "Матрешка".
Итак, внимание...
"По дорожкам вокруг сколковского «Техноцентра» вовсю рассекает удивительная самодвижущаяся повозка - беспилотный электроавтобус «MatrЁshka». Берет на борт до восьми человек, разгоняется до 30 км/ч. При этом место для водителя в салоне вообще не предусмотрено - ни руля, ни педалей, ни рычагов... Говорят, такие автобусы будут развозить гостей чемпионата мира по футболу 2018...
Мы идем к тому, чтобы установить, так называемый чат-бот, который позволит автобусу общаться с пассажирами. ...Например, чтобы уточнить параметры маршрута, время прибытия и еще какие-то сервисные функции...
...направление – это когда изначально создается полностью беспилотное транспортное средство. Такой архитектурой обладает наша «MatrЁshka», которая является первым беспилотным автобусом в России...
...Та страна, которая сможет реально запустить беспилотное движение, снять все законодательные ограничения, станет победителем в борьбе за приз в несколько миллиардов долларов. Потому что с этими системами мы сможем выходить на мировой рынок...
...я считаю, мы имеем возможность победить. Вы знаете наше традиционное отношение к производителям транспортных средств в России. Но сейчас (мне так кажется как участнику процесса) именно с компьютерной эрой, с новыми технологиями у нас появляются шансы. У нас одна беда - нет времени. Но в инновационных разработках время можно купить, сделать это может государство..."
Когда это будет? Да вот прям послезавтра. Ну все готово, до последнего винтика.
"...Я бы вам ответил - лет через 5 лет. Потому что с технологической точки зрения все готово. Я даже уверен в том, что беспилотные автобусы на выделенных линиях можно запустить в течение двух лет..."
"Мы понимаем, что делаем, и мы показываем фантастические результаты — сделали за год «Матрешку». Представляете, что будет в 2018 году? Мы порвем всех, нас будет просто не остановить»"
"С октября 2016 «MatrЁshka» будет проходить тестирование на закрытой территории инновационного центра «Сколково». Начало серийного производства намечено на 2017 год. Компания планирует выпустить беспилотники на открытые маршруты к чемпионату мира по футболу 2018 года."
Узнав, что это чудо техники будет продемонстрировано, причем в автономном движении по заданному маршруту, совсем рядышком, в областном центре - я с дитем поперся, как дурак, на это посмотреть.
Пообещал ребенку примерно вот такое шоу:
Однако в назначенное время "Матрешка" никуда не поехала. И вообще никогда никуда не поехала.
Позже на той же площадке было байк-шоу "ночных волков", перед ним "Матрешку" спешно увезли эвакуатором.
И даже не дали дитю внутрь заглянуть, вредители.
Так что беспилотные возможности этого бусика остались невыясненными.
Но! Со слов разработчиков - эта хрень даже пассажиров во Владимире возила!
"- Мы недавно возили его в город Владимир, - пояснил разработчик. - И там он отлично себя проявил. Все, кто хотел, прокатились"
Видео выше нужно представлять себе всегда, когда слышите про всякий чермет "не имеющий мировых аналогов" и так далее.
На Ё-Мобиль я тоже когда-то смотрел, да. Зарекался же больше не тратить время.
А на днях оказалось, что эти беспилотные электробусы на самом деле - совсем не беспилотные.
Корреспондент RTVI побывал на очередных тестах «Матрешки». Там автобусом управлял идущий рядом оператор с джойстиком. Как рассказал RTVI руководитель проекта «Матрешка» Антон Поппель, пока что машина вообще не ездит в автономном режиме. Автобусами управляют диспетчеры. В каждом из них есть две кнопки SOS, с помощью которых можно быстро остановить беспилотник. Доверить такому транспорту безопасность людей пока не могут, пояснил Поппель.
Почему оператор не сидит внутри, а идет рядом?
А потому что одну инновацию в Сколково таки придумали. Такая идея еще никому в мире в голову не приходила.
Даже на прототипе для испытаний - в "Матрешке" вместо лобового стекла непрозрачная стенка.
Интересно, а как будут тестировать в ливень? Зонтик оператору выдадут?
А когда скорость увеличат - оператор рядом на велосипеде поедет?
Уж могли бы для оператора хотя бы монитор с видом с одной из камер в салоне поставить.
Представил себе гугломобили на улицах Пало-Альто, рядом с которыми дни напролет бегают специально обученные гугло-операторы-марафонцы с пультами от Kinect. В Сколково легче - испытания проводятся 1 раз в неделю. Чтобысобаки оператор не устал. На одном экземпляре. Нейросеть обучают, ага. С такой производительностью мировое лидерство гарантировано, без вариантов.
Для справки: по выделенным дорожкам (а-ля территория Сколково) беспилотные электробусы возят пассажиров аж с лохматого 2011 года. А по дорогам общего пользования - с 2015.
Эпиграф.
Пускать пыль в глаза (значение) - хвастаясь, щеголяя мнимыми достоинствами, обманывать, морочить.
Толковый словарь Д. Н. Ушакова.
Полагаете, если ни дыма, ни пыли нету и взять негде - то и пустить пыль/дым в глаза не получится?
Фигушки. Возможно все!
Вот недавно я наблюдал своими глазами свеженький примерчик из совершенно другой отрасли.
Есть такой отечественный автобусо-производитель Волгабас.
Автобусы у него - прямо скажем, хреновые. (наверно, потому что собираются киянкой). Также контора отличается подделкой номеров и сертификатов одобрения типа ТС. И так далее...
Есть такое место - Сколково. Ну, это где инновации, нанотехнологии (ой, простите, нанотехнологии - это устарело и уже не актуально), смузи, коворкинг и прочая.
Одно обосновалось в другом и заявило, что сделало ...
...беспилотный электрический автобус под названием "Матрешка".
Итак, внимание...
"По дорожкам вокруг сколковского «Техноцентра» вовсю рассекает удивительная самодвижущаяся повозка - беспилотный электроавтобус «MatrЁshka». Берет на борт до восьми человек, разгоняется до 30 км/ч. При этом место для водителя в салоне вообще не предусмотрено - ни руля, ни педалей, ни рычагов... Говорят, такие автобусы будут развозить гостей чемпионата мира по футболу 2018...
Мы идем к тому, чтобы установить, так называемый чат-бот, который позволит автобусу общаться с пассажирами. ...Например, чтобы уточнить параметры маршрута, время прибытия и еще какие-то сервисные функции...
...направление – это когда изначально создается полностью беспилотное транспортное средство. Такой архитектурой обладает наша «MatrЁshka», которая является первым беспилотным автобусом в России...
...Та страна, которая сможет реально запустить беспилотное движение, снять все законодательные ограничения, станет победителем в борьбе за приз в несколько миллиардов долларов. Потому что с этими системами мы сможем выходить на мировой рынок...
...я считаю, мы имеем возможность победить. Вы знаете наше традиционное отношение к производителям транспортных средств в России. Но сейчас (мне так кажется как участнику процесса) именно с компьютерной эрой, с новыми технологиями у нас появляются шансы. У нас одна беда - нет времени. Но в инновационных разработках время можно купить, сделать это может государство..."
Когда это будет? Да вот прям послезавтра. Ну все готово, до последнего винтика.
"...Я бы вам ответил - лет через 5 лет. Потому что с технологической точки зрения все готово. Я даже уверен в том, что беспилотные автобусы на выделенных линиях можно запустить в течение двух лет..."
"Мы понимаем, что делаем, и мы показываем фантастические результаты — сделали за год «Матрешку». Представляете, что будет в 2018 году? Мы порвем всех, нас будет просто не остановить»"
"С октября 2016 «MatrЁshka» будет проходить тестирование на закрытой территории инновационного центра «Сколково». Начало серийного производства намечено на 2017 год. Компания планирует выпустить беспилотники на открытые маршруты к чемпионату мира по футболу 2018 года."
Узнав, что это чудо техники будет продемонстрировано, причем в автономном движении по заданному маршруту, совсем рядышком, в областном центре - я с дитем поперся, как дурак, на это посмотреть.
Пообещал ребенку примерно вот такое шоу:
Однако в назначенное время "Матрешка" никуда не поехала. И вообще никогда никуда не поехала.
Позже на той же площадке было байк-шоу "ночных волков", перед ним "Матрешку" спешно увезли эвакуатором.
И даже не дали дитю внутрь заглянуть, вредители.
Так что беспилотные возможности этого бусика остались невыясненными.
Но! Со слов разработчиков - эта хрень даже пассажиров во Владимире возила!
"- Мы недавно возили его в город Владимир, - пояснил разработчик. - И там он отлично себя проявил. Все, кто хотел, прокатились"
Видео выше нужно представлять себе всегда, когда слышите про всякий чермет "не имеющий мировых аналогов" и так далее.
На Ё-Мобиль я тоже когда-то смотрел, да. Зарекался же больше не тратить время.
А на днях оказалось, что эти беспилотные электробусы на самом деле - совсем не беспилотные.
Корреспондент RTVI побывал на очередных тестах «Матрешки». Там автобусом управлял идущий рядом оператор с джойстиком. Как рассказал RTVI руководитель проекта «Матрешка» Антон Поппель, пока что машина вообще не ездит в автономном режиме. Автобусами управляют диспетчеры. В каждом из них есть две кнопки SOS, с помощью которых можно быстро остановить беспилотник. Доверить такому транспорту безопасность людей пока не могут, пояснил Поппель.
Почему оператор не сидит внутри, а идет рядом?
А потому что одну инновацию в Сколково таки придумали. Такая идея еще никому в мире в голову не приходила.
Даже на прототипе для испытаний - в "Матрешке" вместо лобового стекла непрозрачная стенка.
Интересно, а как будут тестировать в ливень? Зонтик оператору выдадут?
А когда скорость увеличат - оператор рядом на велосипеде поедет?
Уж могли бы для оператора хотя бы монитор с видом с одной из камер в салоне поставить.
Представил себе гугломобили на улицах Пало-Альто, рядом с которыми дни напролет бегают специально обученные гугло-операторы-марафонцы с пультами от Kinect. В Сколково легче - испытания проводятся 1 раз в неделю. Чтобы
Для справки: по выделенным дорожкам (а-ля территория Сколково) беспилотные электробусы возят пассажиров аж с лохматого 2011 года. А по дорогам общего пользования - с 2015.
no subject
no subject
no subject
-
квалифицированные московские кадры (именно квалифицированные) отличаются определенной жадностью и за NNN сверху могут и в сколково ездить. Но первая N может оказаться даже не 1, а 2.
Мда. А я так радовался смотря по интернету.
Ну и остаётся надежда, раз про чемпионат заявили: ""Компания планирует выпустить беспилотники на открытые маршруты к чемпионату мира по футболу 2018 года"" - то может, что-то, с оператором и диспетчерами, забив на недоделанный автопилот, но всё же выпустят на дорогах, не хочется мне повторения бесславного конца, как с ё-мобилем. ( http://newtribuna.ru/news/2014/04/10/42805/ )
Re: Мда. А я так радовался смотря по интернету.
Ныне - отложили в "светлое будущее" (кто говорит в 2023 открыть, кто - 2022 начало строительства)
По факту "в полях" не делалось вообще ничего, даже геодезических изысканий
Ах, да, вот это вот - знак по случаю начала строительства ВСМ Мск-СПб, 1995 год.
И где оно?
no subject
У них же лобовое стекло прозрачное, прям как у Форда-Т 1908 года!
no subject
а зачем вообще стекла ставить? вырезать проемы, уплотнять. надо эту мысль подогнать куструхтурам этой самой матрешки.
no subject
Например мы показывали свою машину на выставке в мае 2016 года, при этом клиенту её отправили только два месяца назад, т.е. более чем через год.
Просто потому, что машина которая может работать нв демо-версии когда вокруг неё крутятся десятки инженеров и интеграторов R&D (уровень лётчика испытателя) и машина которая обслуживается наладчиком и управляется одним оператором - это мелость разные вещи.
no subject
А вот если даже не имея демо-версии работающей - бить себя копытом в грудь "у нас все готово" - через некоторое время даже реальным достижениям никто верить не будет.
Сказка про мальчика и волков, ага.
no subject
Показали работающую машину, можно было её увидеть, потрогать, даже взять с собой образец продукции. Ещё мы сказали, что поставим её клиенту в течение года и всё.
Правда если полазить по российским тематическим форумам, то там народ на г-но исходит по полной. При том, что - эти машины в ближайшее десятилетие в Россию поставлять ни кто не планирует.
no subject
"Извините это вип туалет - вам нужно на два этажа спуститься" на плохой смеси русского и узбекского Патентная школа за деньги. Как выглядит туалет двумя этажами ниже - лучше не спрашивать.
Re: Мда. А я так радовался смотря по интернету.
Там же руским по мрамору написано "начало строительства 30 июля 1993"? %))))
no subject
Бывают, безусловно, железные люди. Я знаю парня, который, работая на химфаке МГУ, умудрялся ежедневно ездить туда из Фрязино не один год. Но это, гм, разрушительно. И, в конце концов, ломоносовщина хотя бы куда доступнее из черты города и ближних пригородов.
Re: Мда. А я так радовался смотря по интернету.
Кое-где изыскания таки велись, по крайней мере то ли русос, то ли перископ их показывали.
Re: Мда. А я так радовался смотря по интернету.
Re: Мда. А я так радовался смотря по интернету.
Я говорю про север Владимирской области, через который эта магистраль должна пройти, где-то в 30-40 км от меня
Re: Мда. А я так радовался смотря по интернету.
То, что у самих на это нет денег, было понятно с самого начала ...
no subject
https://www.youtube.com/watch?v=d0DD3U-qi20
no subject
+ не знаю сколько доплатить за искробезопасную электрику
+ не знаю сколько бензоколонка
no subject
С тех пор, как гендиром стал сын основателя- там как то...странно стало.
К примеру, я с ними работал еще в 2010 году, они активно пиарили, что строят совместную площадку с Тата и будут на их щасси делать автобусы.
Сейчас 2017. Видимо, планы остались планами.
no subject
no subject
no subject
Товарищ, у которого в гостях был, работает механиком в конторе, что делает самоходных роботов для развозки всякой всячины по последней миле. Т.е. приехал микроавтобус с товарами с амазона, курьер, ПРЯМО ВНУТРИ МИКРОАВТОБУСА покидал барахло в кузова роботов, двери открылись, те по рампе выехали и поехали по даун-тауну развозить.
Если кому интересно- узнаю у него название конторы. Заходил к ним на сайт, там видно как это выглядит.
Внимание: ЭТО УЖЕ СУЩЕСТВУЕТ, РОБОТЫ УЖЕ ЕЗДЯТ. Говорит их выгуливают пока как собак, с сопровождением разработчиков, но уже работает.
Это Эстония, где всего-то людей, меньше, чем в Москве одной.
И без помпы, без пыли, без газу....
А, и картинку попробую тут оставить, если получится...
https://www.dropbox.com/s/i50zak90xeix9ee/%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE.jpg?dl=0
И подпись к картинке: "Все, что нужно знать о Российских инновациях".
ЗЫ: фиксик, добавь меня в друзья в LJ плз. Я тебя читаю постоянно, но при попытке
ввязаться в дракучет откоментить получил отказ. Вт пришлось сюда идти специально.ЗЗЫ: кто-то умеет настраивать автоматический импорт постов из DW в LJ, или наоборот, из LJ в DW? Чтоб в одном месте написал, а во втором автоматом отзеркалилось все.
Пардон за оффтоп.