fixik_papus: (Default)
[personal profile] fixik_papus
Эту байку я специально пишу перед многими другими, посвященными всяческим "криворуким е... неумехам" и тому, что они натворили.
Чтобы потом сюда ссылаться в подтверждение тезиса:

Мне абсолютно параллельна и до лампочки  - национальная, расовая, гендерная принадлежность и сексуальная ориентация кого угодно.
Я оцениваю технарей исключительно по объективным результатам их работы.
Результаты бывают, очевидно, разные. Иногда такие, что лучше бы результатов и вовсе не было. Были б материалы целее, и переделывать меньше.

Также я стараюсь всегда честно признавать свои ошибки. "Да, я накосячил". Иногда это очевидно, иногда меня в этом нужно убедить.
Не верите? Тут полжурнала про мои личные-персональные косяки. Самые разные, вплоть до "крупно повезло, что жив остался".
Смотреть по тегу "накосячил".

Это была присказка. А теперь - грустная сказка. Которая, к сожалению, вовсе не сказка.

Как-то раз руководство фабрики решило, что вручную выметать обрезки алюминиевой фольги из-под упаковочных машин и вывозить ее в ящиках - не есть оптимальная для 21 века технология. И решило сделать систему аспирации. Которая будет, аки пылесос, вакуумом фольгу засасывать, тем же вакуумом перемещать по трубе в соседний цех переработки отходов и сыпать там прямо под пресс.

В те времена не столь отдаленные.... международные отношения были ясны как летний день в Анталье, слово "импортозамещение" не звучало по всем федеральным каналам каждые 5 минут (и все бестолку), а евро стоил в районе сорока рублей (дети в такое скоро и не поверят, наверное. Точно, сказку папа рассказывает).
Посему делать систему аспирации позвали немцев.

Немцы сделали все меньше чем за неделю, и стали сдавать работу. Механики по своей части замечаний не озвучили, а я - и подавно. А вот по части электрики...
Поток воздуха в трубе создает большой-большой вентилятор. Который крутится мотором аж на 37 киловатт. Этот самый мотор немцы умудрились запитать напрямую от общей шины, сразу после входного расцепителя. Ни тебе мотор-автомата, ни просто автомата, ни даже плавких вставок не сделали.
Я тут же написал служебку, что вековая мудрость подключения моторов, записанная как в советско-российских ПУЭ, так и в немецких DIN, требует защитить мотор хоть чем-нибудь. Особенно такой мотор, который в случае отказа сепаратора замечательным образом заклинит. Потому что тогда на вентилятор г...но фольга полетит.
Немцы повертелись-побрыкались, но косяк свой признали и обещали устранить.

Через недельку меня вызывает начальство. Тут, мол, немец приехал, замечания устранять. Но он инженер, а не монтер, и потому с монтажом ему нужно помочь.
А я, блин, кто? Если мне нужно в шкафу проводочек переподключить - я почему-то иду и делаю, а не гну пальцы "пришлите мне электрика, а я рядом постою-покомандую". Ну да ладно.

Немец вручил мне папку с документацией и мотор-автомат. Типа, вот это нужно воткнуть куда-то туда согласно прилагаемой документации. Включая комикс "как повесить автомат на DIN-рейку". Ага, без этих веселых картинок я, наверно, никогда не догадаюсь, куда же тут эту фиговину прикрутить, и зачем. Ну да ладно.

А вот дальше - совсем не ладно. Мотор-автомат он мне выдал на 32-42 ампера. А на 37 кВт и 400 В вообще-то нужно 75 ампер, как бы.
Говорить с ним сложно. Немец знает русский и английский так же, как я немецкий. То бишь никак (вот это - моя недоработка, кстати). В качестве переводчика к нам пришел товарищ из офиса, отвечающий за взаимодействие с зарубежными контракторами.
Я попытался объяснить, что 37 кВт и 37 ампер это не одно и тоже. Что нужен коэффициент 1.52 для 400В плюс запас плюс ближайший номинал с учетом регулировки, а проще сразу на 2 умножить. А можно и не умножать ничего, а посмотреть в каталог любого производителя (вот он, я его вам на программаторе открыл уже на нужном месте) какой автомат - какому движку соответствует.
Реакция немецкого инженера простая "ты дурак, ничего не понимаешь, делай что тебе говорят, и не умничай".
Наш офисный сиделец немца полностью поддерживает.

Вообще основная беда работы в эксплуатации - то, что местное начальство офисное тебя ни во что не ставит. Любой субконтрактор с близким к нулю опытом работы всегда бесконечно большое доверие вызывает, а свой спец - нулевое. И если у коллег-технарей доверие-уважение при умении и желании можно завоевать, то у офисного народа - ну никак. Потому что он думать не умеет вообще, от слова совсем. В пуско-наладке же находишься "с другой стороны баррикады", и работается куда легче.
Я работал на многих-многих заводах, и ситуевина везде похожа.


Ну и что тут прикажете делать?

Смонтировать автомат можно. Включить - нельзя, выбьет сразу. Можно попытаться заблокировать релюшку времени в пуске звездой-треугольником, на звезде тока может и хватит, вот только вакуума не будет. В любом случае мне будет сказано "ты накосячил, ничего делать не умеешь, разбирайся, чего ты там натворил". И предложено проверять кабель, монтаж мотора, и еще чего угодно.

Так я размышлял минуты две. Этого было достаточно, чтобы получить ценное немецкое указание "фиг ли ты смотришь? первый раз мотор-автомат увидел, что ли? вон для тебя все картинки есть"

Что ж, так - значит так. Немец как приехал, так и уедет, а нам с этим потом много лет работать. Пусть лучше уедет побыстрее. Начинаю ИБД (изображать бурную деятельность) в шкафу. Как только высококвалифицированные эксперты по мотор-автоматам удаляются в сторону офиса, я бегом удаляюсь в сторону электромастерской. Там я беру нужный мотор-автомат на 75А, несу в цех переработки отходов и втыкаю в шкаф. Собираю, закрываю. Включаю, проверяю - все работает. О чем тут же по телефону докладываю начальству.

Начальство возвращается. Любуется, как все крутится-дует как надо. И удаляется обратно в офис. Но немец напоследок не упускает случая меня пнуть.
- "видишь, все работает, а ты чего-то там вякал".

Не стал я шкаф открывать, и показывать, что там стоИт. Может, и надо было...

Вот такая грустная вовсе-не-сказочка. Но все же добавлю немного позитива счастливого конца.

Самое интересное, что история с аспирацией фольги на этом не закончилась. Потому что немцы-подрядчики совершенно не подумали, как это вывести на диспетчеризацию и интегрировать в MES-систему. Выдали сухие контакты "работа" и "авария", и все. Идея тащить из-за этого куда-то в соседний цех кабель меня вовсе не улыбала.
Автоматика там несложная, и рулит всем даже не контроллер, а программируемое реле Logo. Будь дело на год раньше - задача была бы нетривиальной. Однако тут в рассылке новостей от Сименса очень вовремя пробежала инфа, что начато производство этих самых программируемых реле, но с Ethernet на борту. Что делает все виды коммуникаций (с прочим Сименсом и не только) удобными и простыми. Это исполнение с индексом E я немедленно и заказал (у нас вся комплектация с Германии идет). Наверно, стоящий сейчас в аспирации блочок - чуть ли не первый такой, оказавшийся на территории РФ.
This account has disabled anonymous posting.
If you don't have an account you can create one now.
HTML doesn't work in the subject.
More info about formatting

Profile

fixik_papus: (Default)
fixik_papus

January 2023

M T W T F S S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
232425262728 29
3031     

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 14 Jun 2025 06:58
Powered by Dreamwidth Studios