21 Feb 2016 23:25
Что бы это значило?
Попробуйте выдать хоть одну идею, что вот это вот такое, зачем и как?
(сразу скажу: никакого отношения к промышленности вообще и автоматике в частности здесь не имеется. Ну, да это все, наверно, и так поняли).
Ни за что не догадаетесь! Я бы и сам не догадался :)
ОК, возьмем за пример физические задачки из замечательной книги Петра Маковецкого "Смотри в корень" (рекомендую всем!) и дадим подсказку - пункт Б (под первым катом). Объяснение - пункт В - под вторым.


Почему корабли плавают и иногда тонут, мы с мелким (4 года) сыном уже выяснили, с экспериментами и демонстрацией. Еще когда ему 3 года было.
Но тут мелкий, посмотрев мультик про принца и русалочку, задал не такой тривиальный вопрос: а почему тонут деревянные корабли? Они же легче воды?
Потому что на самом деле, хоть корпус корабля и сделан из дерева, корабль "в целом" - тяжелее воды.
Как так?
Посмотрим, в чем принципиальная разница между тем, как плавает бревно, и тем как плавает ходит корабль.
Разница - в остойчивости (именно Остойчивость, а не Устойчивость).
Бревна для демонстрации под рукой в квартире как-то не оказалось, а вот полторашка из-под минералки - вот она.
(между прочим, пластик ПЭТ, из которого она сделана - чуть легче воды).
Несложно убедиться, и дать ребенку попробовать в ванной, что плавать-то бутылка плавает. А вот остойчивости у нее - ну никакой в принципе. И крутить ее "на плаву" можно как угодно.
Понятно, что для реального корабля такой вариант ну никак не годится, у него есть совершенно определенные верх и низ, а переворачивание ничем хорошим не закончится.
Вот и попробуем добавить остойчивости. Для этого - в условный "низ" бутылки-корабля добавляем груз, именуемый балласт. Берем некоторое количество вилок-ложек, помещаем внутрь и прилепляем на горошину пластилина, чтобы не тилипались. (снаружи плохо: во время экспериментов отваливается).
Теперь остойчивость явно улучшилась, но вот беда: бутылка с балластом стала тяжелее воды.
И если проковырять в ней дырок ножом - заполнится водой и утонет.
Вот как-то так и тонут деревянные корабли.
О более сложных понятиях, вроде "метацентрической высоты" и формул ее расчета для разных обводов и видов балласта, в 4 года рассказывать рановато. Да и папа сам навскидку формул не помнит, если честно.
На этом наш эксперимент не закончился. Потому что образовался следующий вопрос: а если балласт сбросить - корабль всплывет?
Конечно, всплывет. Корабли, которые могут "планово", а не аварийно, погружаться в воду и всплывать - называются подводными лодками. Они используют в качестве балласта забортную воду, которая может помещаться в специальные цистерны, и может выдавливаться оттуда сжатым воздухом.
ОК, что нам стоитдом построить прикрутить к экспериментальной бутылке "балластную цистерну"? Разыскиваем оставшийся с праздников воздушный шарик, прикручиваем к трубке от насоса, помещаем внутрь - и готово. Если чутка надувать и сдувать шарик - "подводная лодка" из бутылки погружается на дно ванной и всплывает обратно.
Но тут вылазит новая проблема. С продольной остойчивостью. У надводных кораблей с ней обычно все хорошо, а вот у подводной лодки с одной балластной цистерной - не очень. И бутылка норовит всплыть одним из концов кверху.
Раз так - организуем еще один воздушный шарик на трубочке и помещаем оба в концы бутылки. Теперь, действуя вдвоем, получается организовать погружение и всплытие "на ровном киле".
Синхронизация действий папы и сына молча (рот-то занят надуванием) - сама по себе весьма увлекательное развлечение.
И вот где-то в этот момент в ванную заходит жена. Весьма озадаченная внезапной пропажей с кухни некоторого количества столовых приборов :)
Пришлось еще раз повторить "объяснения на пальцах", чем это мы тут занимаемся.
И остается для "закрепления пройденного материала" за семейным ужином посмотреть документальный фильм про настоящие подводные лодки по NatGeo.
Такой вот выходной-семейный вечер...
(сразу скажу: никакого отношения к промышленности вообще и автоматике в частности здесь не имеется. Ну, да это все, наверно, и так поняли).
Ни за что не догадаетесь! Я бы и сам не догадался :)
ОК, возьмем за пример физические задачки из замечательной книги Петра Маковецкого "Смотри в корень" (рекомендую всем!) и дадим подсказку - пункт Б (под первым катом). Объяснение - пункт В - под вторым.


Но тут мелкий, посмотрев мультик про принца и русалочку, задал не такой тривиальный вопрос: а почему тонут деревянные корабли? Они же легче воды?
Потому что на самом деле, хоть корпус корабля и сделан из дерева, корабль "в целом" - тяжелее воды.
Как так?
Разница - в остойчивости (именно Остойчивость, а не Устойчивость).
Бревна для демонстрации под рукой в квартире как-то не оказалось, а вот полторашка из-под минералки - вот она.
(между прочим, пластик ПЭТ, из которого она сделана - чуть легче воды).
Несложно убедиться, и дать ребенку попробовать в ванной, что плавать-то бутылка плавает. А вот остойчивости у нее - ну никакой в принципе. И крутить ее "на плаву" можно как угодно.
Понятно, что для реального корабля такой вариант ну никак не годится, у него есть совершенно определенные верх и низ, а переворачивание ничем хорошим не закончится.
Вот и попробуем добавить остойчивости. Для этого - в условный "низ" бутылки-корабля добавляем груз, именуемый балласт. Берем некоторое количество вилок-ложек, помещаем внутрь и прилепляем на горошину пластилина, чтобы не тилипались. (снаружи плохо: во время экспериментов отваливается).
Теперь остойчивость явно улучшилась, но вот беда: бутылка с балластом стала тяжелее воды.
И если проковырять в ней дырок ножом - заполнится водой и утонет.
Вот как-то так и тонут деревянные корабли.
О более сложных понятиях, вроде "метацентрической высоты" и формул ее расчета для разных обводов и видов балласта, в 4 года рассказывать рановато. Да и папа сам навскидку формул не помнит, если честно.
На этом наш эксперимент не закончился. Потому что образовался следующий вопрос: а если балласт сбросить - корабль всплывет?
Конечно, всплывет. Корабли, которые могут "планово", а не аварийно, погружаться в воду и всплывать - называются подводными лодками. Они используют в качестве балласта забортную воду, которая может помещаться в специальные цистерны, и может выдавливаться оттуда сжатым воздухом.
ОК, что нам стоит
Но тут вылазит новая проблема. С продольной остойчивостью. У надводных кораблей с ней обычно все хорошо, а вот у подводной лодки с одной балластной цистерной - не очень. И бутылка норовит всплыть одним из концов кверху.
Раз так - организуем еще один воздушный шарик на трубочке и помещаем оба в концы бутылки. Теперь, действуя вдвоем, получается организовать погружение и всплытие "на ровном киле".
Синхронизация действий папы и сына молча (рот-то занят надуванием) - сама по себе весьма увлекательное развлечение.
И вот где-то в этот момент в ванную заходит жена. Весьма озадаченная внезапной пропажей с кухни некоторого количества столовых приборов :)
Пришлось еще раз повторить "объяснения на пальцах", чем это мы тут занимаемся.
И остается для "закрепления пройденного материала" за семейным ужином посмотреть документальный фильм про настоящие подводные лодки по NatGeo.
Такой вот выходной-семейный вечер...
Tags:
no subject
no subject
Чтобы окончательно разорвать шаблон про то, что дерево не тонет, можно показать эксперимент с тонущей спичкой в бутылке (или ещё удобнее - в шприце) :)
no subject
no subject
no subject
даже железное дерево сухое имеет почти нулевую плавучесть, но таки всеравно немного плавает, что б коряга из него утонула в аквариуме ее надо выварить часа 4-6 в соленой воде, или привязывать груз на неделю и более.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Наглядно. Прям, "Юный техник" оных времен.
no subject
no subject
А ныне читаю мелкому (сам он еще не умеет), с практическим применением типа "померь длину комнаты рулеткой, засеки время и оцени, с какой скоростью ты бегаешь".
Вместо сказок на ночь, ага
no subject
Спасибо!
no subject
Банку лучше брать литров на 5, пузырёк от глазных капель, ну и воздушный шарик вместо крышки.
И сухо, и наглядно.
no subject
Спасибо что про водолаза напомнили
no subject
no subject
no subject
о повторении научного эксперимента
с древними галеонами, балластом и пр.
К сожалению, проведение эксперимента в домашних условиях оказалось невозможным в силу вмешательства
потусторо.., э-э-э ...этих, ... как их, ... третьих (о!) - сил, и вообще закончился трагически:1. Экспериментатор отныне кушает вторые блюда ложкой.
2. А единственную оставшейся целой вилку, супруга носит на шее, как амулет и использует исключительно в лично-корыстных целях.
3.
Хитровато-вывернутые.., разносторонне-загнутые (но, всё равно, так и не влезшие в ПЭТ-бутылку) вилки - утилизированы.4. Хорошо, что хоть - ..во Вторсырьё!
Вывод:
Крылья мужчине подрезают трое: жена, тёщща, и ..кошелёк!
no subject
no subject
Ведь кроме железных кораблей, есть ещё и из бетона %)
no subject
Бетонные корабли не так уж популярны, потому в детстве про них вопросы не возникают, как правило.
no subject
А в Выборге до сих пор на берегу останки сгоревшего рыбопромыслового катера лежат. Он был сделан из бетона в 1975 году на Кубе, и доходил спокойно до 90-х, пока его не попытались отжать бандитские элементы, в результате этого сгорел внутри, перегрелся бетон, начал трескаться, пару лет простоял рядом с причальной стенкой, потом затонул, потом его подняли и бросили на берегу, теперь это пристанище графитистов и лиц со сниженным социальным статусом
no subject
А на счет этих катеров в Выборге - слышал от кого-то, что их несколько штук было, три или четыре.
Хотя учитывая, что рыбсовхоз давно ёк, следы их найти будет затруднительно, если вообще были.
no subject
no subject
Вы-то явно все знаете, а для тех, кто не знает - смотреть сюда
no subject
Знаю я не так и много на самом деле.
А по выборгскому заливу - то там кругом различные береговые укрепления. Финские, русские, шведские....
Между Финским заливом и Выборгом было вообще три разных судоходных фарватера. Собственно эти укрепления надёжно перекрывали все три. Сейчас пользуются центральным, который очень сильно спрямили.... но он всё равно петляет, не представляю как было раньше, Вернее представляю, но выглядит это очень стрёмно :)
У меня капитан-наставник ходил в Выборг западным фарватером, в 80-90, уже тогда там не было ничего обставлено, а береговые створные знаки стремительно зарастали лесом и разбирались на дрова местными жителями, теперь и подавно.... Сейчас и основной то фарватер хреново обставлен. Там есть так называемые "светящиеся знаки", так сейчас они стоять то стоят, но уже не светятся по ночам....
Один из моих прошлосезонных треков
http://webapp.navionics.com/maps/#show/kml/https://social-sharing.navionics.io/upload/1436253778310/1436253778310.kml@9&key=megqJuo%60nD
no subject
no subject
no subject
http://masterok.livejournal.com/168747.html
no subject
С подводной лодкой на свою часть шланга можно клизму ил там мячик прикрутить. Ну чтобы сохранить голосовую связь
no subject
no subject
http://goo.gl/YLlh4L
no subject
Там всё это как раз в полный рост. Если сейчас начнёте, то в 30 лет у него будет своя подводная лодка класса европейской выставки.
Вот ещё про компоненты (http://rcmodelsubmarines.co.uk/#/1100-tk-20-severstal/4530491285)
no subject
Но боюсь, в 4 года несколько рановато :)
no subject
(ехидно) два америкоса сделали ходовой макет "миссури" 5 или 6 метров длины. Третий америкос с криком "служу советскому союзу" всадил макету радиоуправляемую торпеду под винты. Квадратного метра днища как не бывало.
Ну и вот лично от меня на посмотреть:
И немножко хулиганства: