fixik_papus: (Default)
[personal profile] fixik_papus
  Почему "ночь на воскресенье"? Причины бывают разные. Самая частая-простая-банальная - только на такое время согласовали остановку оборудования. (Праздники скоро? Не катит. Праздники я, как обычно, отмечаю ударным трудом на основной работе).

Конденсатная насосная станция. Штуковина, вообще говоря, проще пареной репы. Большая кубическая бочка. В нее самотеком льется кипяток - возврат конденсата с оборудования. А из бочки пара насосов - основной и резервный - гонят воду за несколько сотен метров обратно в котельную. И три датчика уровня дискретных. По верхнему насос включается, по нижнему выключается, по аварийному верхнему - включаются оба насоса и загорается красная лампочка на "светофоре" (светосигнальной колонне, если официально) и пищалка.
Все. Больше ничего там нет (даже реле перепада давления на насосе, как ни странно).

Ну вот и где здесь можно начудить? Оооо... в жизни всегда есть место подвигу косяку.
Последней каплей, переполнившей терпение, стало заявление уборщицы
"меня там в луже током стукнуло! и пока порядок не наведете - будете вытирать лужу сами".

Итак, есть 12 часов на разобраться, чего там натворили местные "эксперты по водоснабжению и водоподготовке" (из рекламы делавшей это конторы). И навести порядок. В это же время местные будут ставить на место насос после ремонта и менять сальник во втором.


Начнем с электробезопасности. Причина весьма проста: кабель к демонтированному насосу, замотанный изолентой, лежит на полу в луже. При этом рядышком в наличии ревизионный выключатель - и он включен!
Почему включен? А потому что неизвестный и непризнанный гений инженерной мысли... включил доп.контакты ревизионников обоих насосов последовательно с аварийной кнопкой на шкафу (это я уже позже выяснил). И при размыкании - тупо снимают питание 24В со всех цепей управления. Соответственно - расцепление любого ревизионника гасит всю насосную станцию нафих. И зачем он тогда нужен, спрашивается?

Дальше. С чего бы вдруг оба насоса потребовали ремонта одновременно?
Тут у нас классический примерчик на тему "для чего нужно выравнивание наработки основного и резервного оборудования".
Схема управления - на релюшках, в количестве 8 шт. На смену насосов по наработке этого оказалось недостаточно. В результате один насос работал практически постоянно, а второй - практически никогда. В результате в основном - развалился и заклинил подшипник, а во втором - задубел и через небольшое время постоянной работы (при демонтированном первом) потек сальник на валу. А выключать станцию нельзя.

На полу из сальника натекла лужа. Уровень лужи дошел до уровня фазного провода в замотанном изолентой кабеле. На ликвидацию лужи была направлена уборщица. Которая то ли в эту лужу наступила, то ли шваброй ткнула...
- Выжила хоть? - спрашиваю.
- Слышишь, как громко ругается? Стало быть, выжила - говорит местный слесарь.
- А чего она вообще ругается? - удивляется второй - лужа-то совсем маленькая. Вот когда первый насос вкрячил - тут такой потоп был!

Почему потоп? Потому что 8 релюшек не хватило и на автоматический ввод резерва. Второй насос включился только по аварийному датчику, который совсем рядом с переливом. Перелив - в дренаж в полу. Дренаж, как обычно, давным-давно забит всяким хламом. А аварийный сигнал идет через реле времени с задержкой 5 минут (чтобы пореже сигнализация срабатывала).
Результат немного предсказуем...
Больше того, на мотор-автоматах даже доп.контактов на тему его срабатывания нету. Совсем нету.

Ну, и чтобы отбить желание у всех пытаться что-то там в шкафу подковырять - нету ни электросхемы, ни маркировки проводов, ни маркировки компонентов. И не было никогда.

Возникает желание просто срезать весь монтаж и собрать заново. Но у заказчиков есть и еще одна хотелка, весьма необычная.
- Ты тут всяких умных приборов понаставишь, а мы в них не шарим. Сделай так, чтобы можно было, если че, все взад вернуть за пару минут.
Такого я еще никогда не встречал. Ну ладно, как скажете...
Если подумать - почему бы и нет, собственно?

Дальше все скучно и неинтересно.
Восстанавливаем схему по монтажу, разбираемся что в ней к чему.
Втыкаем доп.контакты на мотор-автоматы.
Вешаем в шкаф мелкий S7-1212 контроллер и платку входов к нему.
Сочиняем схемку доработки с полным сохранением существующего монтажа.
Релюшки выдергиваем из колодок и складываем в пакетик в шкафу, и к существующим цепям цепляем входы-выходы контроллера. Теперь "чтобы вернуть все взад" нужно просто вырубить питание контроллера и воткнуть релюшки обратно.
Подписываем номера ко всему.

Ну, а программу тут и делать не надо. Процедура управления двумя насосами со сменой по наработке, контролем отказа и прочая у меня давным-давно в наличии. Заодно вытащил на клеммы сигнал под несуществующий (а нужный!) датчик перепада давления на насосах и замкнул перемычкой. Вдруг все ж сообразят поставить когда?

Все? Нет, не все. Интересно, почему все же случился перелив при работающем насосе. Оказывается, когда все нормально, одного насоса более чем достаточно, чтобы все откачать.
А вот если что-то НЕнормально - происходит "залповый сброс" конденсата, и один насос не справляется. Бывает такое весьма часто И конечно, невовремя, когда бочка под завязку уже.
(там оборудование, видимо, тоже такие же непризнанные гении инженерной мысли делали).

По уму тут нужен аналоговый датчик уровня. Но - нету. Раз так - попробуем обойтись тем, что есть. Применив "Model predictive control". Оно называется страшно, а ничего страшного тут нет. Просто парочка мероприятий, чтобы средний уровень в бочке держать пониже.
Первый насос врубаем не только по верхнему уровню, но и если нижний уровень превышен 5 минут. А оба сразу - не дожидаясь, пока до аварийного датчика дело дойдет, а если за 1 минуту при работающем насосе верхний рабочий уровень "не ушел".
Вот теперь - точно все.

Все закончилось хорошо.
За 12 часов вполне управился, однако.


Осталось еще схемку в е-плане набросать. Но это уже совершенно необязательно делать в ночь на воскресенье...
Ну, и картинку для диспетчеризации нарисовать, когда в этот шкафчик ethernet проложат.

Одного я никак в толк не возьму:
Ну вот почему такие простейшие штуки о 2 насосах и 3 датчиках нельзя сразу сделать по уму?

А в эту же ночь на это же самое воскресенье, где-то в параллельной реальности...







"В эту ночь на стартовом комплексе LC-39A идет бурная деятельность. Несколько кранов и подъемников. Персонал выкрикивает некие загадочные числа..."
Отсюда

Это они там меняют актуатор управления вектора тяги движка второй ступени, если я правильно понял.
Тут тоже не отложишь: старт утром в точно определенное время, или откладывать на ХЗ когда потом.


Закончилось там все тоже хорошо.



Как же мне надоело заниматься всякой ерундой... а ничего другого нет и не намечается.


 
Date: 22 Feb 2017 15:20 (UTC)

bad_cmpany: (drinking)
From: [personal profile] bad_cmpany
http://www.spacex.com/careers

Туда тебе и дорога, а не котелками заниматься.
Date: 22 Feb 2017 20:32 (UTC)

bad_cmpany: (drinking)
From: [personal profile] bad_cmpany
Не, я честно не знаю что такое ITAR. Однако во-первых прямо написано что гринкарта катит: "lawful permanent resident of the U.S.", во-вторых там такая загадочная фраза "or eligible to obtain the required authorizations from the U.S. Department of State.", то есть широкое поле просто получить разрешение да и все.
Но немецкий и ZAB это тоже хорошо.
Я просто знаю сколько получают такие специалисты от известных фирм (Огого с большой буквы) и знаю на каком уровне у них обычно поиск неисправностей идет ("а давайте поменяем ВСЁ, и проблемы точно не будет. Это я могу"). Это совсем не то как в данном посте.
Date: 23 Feb 2017 09:15 (UTC)

scif_yar: (Default)
From: [personal profile] scif_yar
The International Traffic in Arms Regulations (ITAR) is a set of United States Government regulations on the export and import of defense- related articles and services
-
гринкарты не хватит
Date: 23 Feb 2017 12:25 (UTC)

bad_cmpany: (Default)
From: [personal profile] bad_cmpany
"lawful permanent resident of the U.S." не имеет никаких других толкований, кроме как обладатель гринкарты, так что гринкарты хватит. Не рассказывайте мне.
Date: 23 Feb 2017 12:54 (UTC)

scif_yar: (Default)
From: [personal profile] scif_yar
RTFM
Although "nationality" is not defined under ITAR, it is accepted that the U.S. Government will take country of origin[26] and continued ties or allegiance to a country into account when determining Dual or Third Country Nationality.[89][90]

This means that a person who was born in the UK but is a U.S. permanent resident working in the U.S. for a U.S. company will be considered a U.S. person only (under the definition of "US person"). If, however, the same person emigrated to Canada, obtained Canadian citizenship and commenced employment with a Canadian company, she would be treated as a Canadian-UK Dual National for the purposes of any U.S. export authorization to which her employer was a party.
Date: 23 Feb 2017 17:17 (UTC)

bad_cmpany: (Default)
From: [personal profile] bad_cmpany
Exactly.
a person who was born in RUSSIA but is a U.S. permanent resident working in the U.S. for a U.S. company will be considered a U.S. person only.

Обладатель гринкарты=US permanent resident. Если же обладатель гринкарты живет постоянно в другой стране вместо США, это усложняет дело, но как только обратно в США впустили- значит статус US permanent resident подтвержден.
Date: 23 Feb 2017 09:15 (UTC)

scif_yar: (Default)
From: [personal profile] scif_yar
классический примерчик на тему "для чего нужно выравнивание наработки основного и резервного оборудования".
-
уволок к себе в пособие.
Правда, у меня только тепловые насосы, т.е. кондиционеры, и помпа там маааленькая, но суть от этого не меняется.

Profile

fixik_papus: (Default)
fixik_papus

March 2019

M T W T F S S
    123
45678910
11121314151617
1819 2021222324
25262728293031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 26 Mar 2019 00:46
Powered by Dreamwidth Studios