Все начинается с детства...
Оригинал взят у
guriny в А ну-ка, парни!
И не только пацану.
Как-то раз утром в понедельник один из участков нашей фабрики простоял два с половиной часа.
Один из промежуточных конвейеров, подающих коробочки от картонажки к мультиголовочным весам - не едет.
Конвейер этот запитан от шкафа картонажки, и крутится частотником. Конвейер длинный, из нескольких частей, и проходит "вторым этажом" над цехом. От шкафа до мотора его - метров двадцать.
Так вот, частотник выдает разные коды ошибок, причем их можно сбросить, но через пару секунд вылазят снова. А ошибка частотника блокирует запуск картонажки. При сбросе - картонажка трогается с места, затем встает "на полдороги", не доделав цикл но уже нанеся клей - и по этому поводу происходит затор картона и еще несколько ошибок...
Механики утверждали, что они только что в выходные ревизовали конвейер, и он должен ехать лучше нового.
Электрики провозились больше двух часов. Дошло уже до ковыряния программы и настроек частотника, попыток что-то там заблокировать в логике обработки ошибок и прочая. Все бесполезно. Не едет.
И в таком виде - "передали по смене", как это у нас говорится.
Причина же была банальна.
Механики в выходные ковырялись в конвейере, и для этого выключили ревизионный выключатель. Что правильно.
(это такой рубильник, который находится рядом с дистанционно управляемым оборудованием и позволяет его гарантированно обесточить. Еще на нем есть ушко, чтобы повесить замочек. Потому что плакат "не включать" это хорошо, а плакат с замочком на ревизионнике - еще лучше. Хорошо, если к положению ревизионника есть обратная связь в контроллер. Но есть это далеко не везде; тут - нету).
Но после работы включить - забыли, и никому не сказали. Что неправильно.
В понедельник "те" механики отдыхают между сменами, а на фабрике - другие механики, которые не в курсе.
Я вообще парень скромный, но в данном случае нельзя не отметить, что наша смена разобралась за 8 минут, включая время на "дойти до нужного участка".
Частотник же ругался на отсутствие нагрузки; после того, как эту проверку в нем отключили - стал ругаться на что-то еще... мы дальше вникать не стали, вернули все настройки "в исходное состояние" из бэкапа.
А в следующие выходные - прописали в панель диагностику "мотор отключен. См. ревизионный выключатель № такой-то". На основе той самой ошибки частотника.
Так, на будущее... чтобы не было "как в прошлый раз".
Оригинал взят у
==========================
Аля рассказывала, что ещё в школьные годы чудесные проводился у них в Березниках конкурс "А ну-ка, парни!" Старшекласснников разделили на четыре команды и дали им разные "технические " задания. Одно из заданий было починить настольную лампу. Педагоги предупредили молодых людей, что это будет непросто. Но ведь настоящий пацан должен уметь чинить электроприборы.

Взяли парни четыре лампы, разобрали, смотрят, крутят-вертят, что-то соображают. Ни одна из команд не уложилась в отведённое время. Никто из молодых людей не понял, в чём была поломка. А педагоги-то хитрые были. Они просто вставили во все четыре светильника перегоревшие лампочки. И никто не догадался.
Да уж. Настоящему пацану нужно быть сообразительным.
=========================Аля рассказывала, что ещё в школьные годы чудесные проводился у них в Березниках конкурс "А ну-ка, парни!" Старшекласснников разделили на четыре команды и дали им разные "технические " задания. Одно из заданий было починить настольную лампу. Педагоги предупредили молодых людей, что это будет непросто. Но ведь настоящий пацан должен уметь чинить электроприборы.

Взяли парни четыре лампы, разобрали, смотрят, крутят-вертят, что-то соображают. Ни одна из команд не уложилась в отведённое время. Никто из молодых людей не понял, в чём была поломка. А педагоги-то хитрые были. Они просто вставили во все четыре светильника перегоревшие лампочки. И никто не догадался.
Да уж. Настоящему пацану нужно быть сообразительным.
И не только пацану.
Как-то раз утром в понедельник один из участков нашей фабрики простоял два с половиной часа.
Один из промежуточных конвейеров, подающих коробочки от картонажки к мультиголовочным весам - не едет.
Конвейер этот запитан от шкафа картонажки, и крутится частотником. Конвейер длинный, из нескольких частей, и проходит "вторым этажом" над цехом. От шкафа до мотора его - метров двадцать.
Так вот, частотник выдает разные коды ошибок, причем их можно сбросить, но через пару секунд вылазят снова. А ошибка частотника блокирует запуск картонажки. При сбросе - картонажка трогается с места, затем встает "на полдороги", не доделав цикл но уже нанеся клей - и по этому поводу происходит затор картона и еще несколько ошибок...
Механики утверждали, что они только что в выходные ревизовали конвейер, и он должен ехать лучше нового.
Электрики провозились больше двух часов. Дошло уже до ковыряния программы и настроек частотника, попыток что-то там заблокировать в логике обработки ошибок и прочая. Все бесполезно. Не едет.
И в таком виде - "передали по смене", как это у нас говорится.
Причина же была банальна.
Механики в выходные ковырялись в конвейере, и для этого выключили ревизионный выключатель. Что правильно.
(это такой рубильник, который находится рядом с дистанционно управляемым оборудованием и позволяет его гарантированно обесточить. Еще на нем есть ушко, чтобы повесить замочек. Потому что плакат "не включать" это хорошо, а плакат с замочком на ревизионнике - еще лучше. Хорошо, если к положению ревизионника есть обратная связь в контроллер. Но есть это далеко не везде; тут - нету).
Но после работы включить - забыли, и никому не сказали. Что неправильно.
В понедельник "те" механики отдыхают между сменами, а на фабрике - другие механики, которые не в курсе.
Я вообще парень скромный, но в данном случае нельзя не отметить, что наша смена разобралась за 8 минут, включая время на "дойти до нужного участка".
Частотник же ругался на отсутствие нагрузки; после того, как эту проверку в нем отключили - стал ругаться на что-то еще... мы дальше вникать не стали, вернули все настройки "в исходное состояние" из бэкапа.
А в следующие выходные - прописали в панель диагностику "мотор отключен. См. ревизионный выключатель № такой-то". На основе той самой ошибки частотника.
Так, на будущее... чтобы не было "как в прошлый раз".
Tags:
no subject
no subject
no subject
no subject
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
А вот в программу лезть в таких случаях - последнее дело, т.к. дров можно наломать. Программа не железо, испортиться сама по себе не может.
Прочитать код ошибки на частотнике и посмотреть что он означает, эти погромисты не доперли?
no subject
Но вместо того, чтобы поискать причину - взяли и отключили проверку
(no subject)
From:no subject
В случае со светильником, даже каждая девчонка знает, что наиболее часто встречающаяся неисправность - перегоревшая лампочка. Её надо проверить первой. Даже если эта простая мысль в голову не пришла, и персонаж собирается искать обрыв в цепи, то для проверки ему всё равно понадобится первым делом выкрутить лампочку, чтобы добраться до контактов и проверить доходит до них напряжение (или "прозвонить" цепь омметром). И мне сложно представить человека, который, выкрутив лампочку, её не проверил заодно. Тем более, что в большинстве случаев обрыв нити накаливания кидается в глаза.
С другой стороны - что именно автор подразумевала под словом - разобрать? В светильнике есть, как минимум, 3 вещи, которые можно разобрать - вилка, плафон с лампой и основание с выключателем. Какую именно разбирать? Что ты надеешься увидеть внутри и как именно тебе это поможет понять что сломалось и устранить неисправность?
no subject
Например, подгоревшие или отвалившиеся контакты.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
А тут ситуация ещё жёстче, тут учителя такую заподляну кинули. Ученики учителям доверяют по определению. Конечно, это тоже урок, но предельно глупо смеяться над учениками когда они не могут решить пример который учитель только что начал объяснять.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Хотя судя по фото - тестер под рукой = диагностика заняла бы минуты две, без разборки.
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
както у друга не работал ближний свет на автомобиле, на обоих фарах.
полезли, проверили приход напряжения на реле из под панели, и уход напряжения на лампочку.
И только потом полезли лампочки смотреть: оказалось у обоих сгорела нить накаливания ближнего света.
Вероятность одновременного их сгорания достаточно низка.
Да и лезть туда пришлось, марая руки. Реле то под капотом, в пластиковом боксе..
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Немного смутило только: "...Электрики провозились больше двух часов. Дошло уже до ковыряния программы и настроек частотника, попыток что-то там заблокировать в логике обработки ошибок и прочая. Все бесполезно. Не едет."
Обычно (более чем в 90% случаев), после ковыряния, электрики подают электричество (логично), чтобы проверить результаты ковыряния. То есть - идут, снимают аккуратно развешанные плакатики, отстёгивают аккуратно закрытые замочки, (которые на случай появления перед выключателями людей, которые не умеют читать плакаты, либо не хотят читать по каким-то религиозным или иным соображениям), после чего, собственно, включают.
Проверить наличие напряжения "после выключателя" или "на движке" - практически святое до автоматизма. :)
Может, таки провозились не электрики, а механики? А нашёл отсутствие электричества электрик за 8 минут? (долго, что-то провозился)))
no subject
Механики точно так же обучены обесточивать оборудование для ковыряния в механике. Потому что иначе никто не даст гарантии, что оно внезапно не включится, и у механика не уменьшится число пальцев на руках.
Формально они должны звать нас, и мы - отключать; фактически в простых ситуациях, и когда есть выключатель, механики включают-отключают сами.
А 8 минут - это время от начала смены до "все работает", по логам MES
Включая узнать о проблеме от сменщиков, дойти до места (5 минут), вникнуть и разобраться.
Не идеально (можно и быстрее), но и не так чтобы ужас-ужас
Смутили народ ошибки на частотнике. Вот и полезли разбираться с частотником.. а он ни в чем не виноват.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Немудрено, что предыдущая смена, видя мигающие лампочки, не заподозрила, что блок обесточен.
no subject
no subject
Он живет в шкафу.
Отключен кабель от частотника в шкафу до мотор-редуктора на конвейере, возле мотора.
2. Очень часто частотник имеет отдельное питание цепей управления (24В обычно), как раз на случай вырубания основного питания и диагностики этой ситуации.
(no subject)
From:no subject
no subject
А еще на висячих замочках фамилии гравировали. Чтобы знать, кто еще занят, ну и чтобы не попятили замочек.
Кстати, видел в промышленной продаже блокировочные скобы на шесть висячих замочков, если люди на разных узлах работают.
no subject
Надо будет внедрить.
Хомутики с "интегрированными" бирками у нас есть, и даже принтер для них.
(no subject)
From:no subject
Потрясёшь её под напряжением - спиральки зачастую снова сваривались. Не скажу долго или быстро они после этого перегорали, но точно не сразу.
no subject
no subject
no subject
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject