![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Как-то я уже рассказывал про особенности ивановских железнодорожных пассажирских перевозок.
Новый ивановский губернатор захотел, чтобы в Иваново, как в путные города, ездил скоростной электропоезд (что хорошо и правильно). И - сделал.
Но сделал... хм, не очень хорошо и не совсем правильно. Вот так:
Наверно, чтобы тепловоз от прежнего "Дизеля" не пропадал.
От Москвы до Владимира скоростная электричка будет ехать как скоростная электричка, а от Владимира до Иванова через Новки - как древний "Дизель".
При том, что Siemens Velaro, он же ICE-3, он же оригинал импортозамещенной "Ласточки" - вполне себе существует в дизельном и смешанном исполнении.
И его даже собираются импортозамещать.
Но это же не наш метод, правда?
Лично мне с таких инноваций ни горячо ни холодно. Через Гаврилов-Посад-Юрьев-Польский-Александров никакие "инновационные" поезда не будут ездить, видимо, никогда. А так - мне быстрее до Владимира доехать автотранспортом и там сесть в поезд, нежели в Иваново и оттуда во Владимир тепловозом часа два с половиной.
P.S. Прошу прощения за редкое появление в блоге. У меня сейчас очень мало свободного времени...
Новый ивановский губернатор захотел, чтобы в Иваново, как в путные города, ездил скоростной электропоезд (что хорошо и правильно). И - сделал.
Но сделал... хм, не очень хорошо и не совсем правильно. Вот так:
Наверно, чтобы тепловоз от прежнего "Дизеля" не пропадал.
От Москвы до Владимира скоростная электричка будет ехать как скоростная электричка, а от Владимира до Иванова через Новки - как древний "Дизель".
При том, что Siemens Velaro, он же ICE-3, он же оригинал импортозамещенной "Ласточки" - вполне себе существует в дизельном и смешанном исполнении.
И его даже собираются импортозамещать.
Но это же не наш метод, правда?
Лично мне с таких инноваций ни горячо ни холодно. Через Гаврилов-Посад-Юрьев-Польский-Александров никакие "инновационные" поезда не будут ездить, видимо, никогда. А так - мне быстрее до Владимира доехать автотранспортом и там сесть в поезд, нежели в Иваново и оттуда во Владимир тепловозом часа два с половиной.
P.S. Прошу прощения за редкое появление в блоге. У меня сейчас очень мало свободного времени...
Tags:
no subject
есть ветка от Иваново до Александрова (на ярославской дороге) и до Новок (на нижегородской), ну и еще до Комсомольска но там уже нет пассажирского движения, и до Кинешмы но там почти построенный авто-ЖД мост через Волгу разобрали и построили только авто.
Была еще узкоколейка но давно кончилась, как и трамвай