Успехи импортозамещения в области электропривода

[fixik_papus]

Сегодня несколько необычный пост. Не в моем стиле. Почти одни фотографии. С минимумом ретуши (чтобы "объект не палить".)

Итак, перед нами отечественный импортозамещенный мотор-редуктор. Реиндустриализация, возрождение промышленности, встаем с колен и так далее.



Состоящий из итальянского мотора



И итальянского же редуктора.



Совет "импортозаместителям": рекомендую мотор-редукторы SEW-Eurodrive. Итальянские куда менее надежны.

К сожалению, я забыл сфотографировать частотник Овен, крутящий этот мотор. К которому внезапно! подходит, как родной, софт от частотников Danfoss.

А вот другой объект. Перед нами парочка частотников. Вид в шкафу снизу.
Одинаковые... да не совсем.



Шильдики крупным планом.




"морда лица" крупным планом.




Опять-таки, скажите кто-нибудь Русэлпрому, что MM430 - мало того, что самая неудачная ИМХО серия у Сименса, так еще и давно уж NRND.

Впрочем, это не самое плохое импортозамещение.
Есть у нас на фабрике частотники Веспер. Точнее, один, и был.
Приехало сие чудо в комплекте поставки грузового лифта ведущей отечественной лифтостроительной компании.

Так вот, лифт в целом - это самая ненадежная единица оборудования на всей фабрике.
А частотник... за 3 года частотник помер, был заменен по гарантии; второй тоже помер; заменили на отремонтированный первый - и он помер через неделю.
Это всех задолбало - и по нашей просьбе сервисники заменили на Шнайдер Альтивар-Лифт. 5 лет, замечаний нет.
Вот бы еще лифт в сборе заменить...

Напомню, что хороший товар мало того, что в импортозамещении не нуждается, так напротив, от него пытаются импортозамещаться... (и разумеется, бестолку).

Примерчик



А если без "импортозамещения" никак - значит, гавно мы делаем, господа и товарищи. И нужно учиться и работать, а не шильдики переклеивать.

Comments

[jambojet.livejournal.com]

вот его следующая статья: http://shipilov.com/zhurnalistika/918-rabota-nad-ashipkami.html

По-моему ситуация элементарная: P&W заказал у нас некую работу, оплатил ее и имеет право собственности на результат работы.
Молодцы мы? Да, что сделали в СССР настолько опережающий свое время продукт. И после рыночных пертурбаций в 90-е, он оказался дешевле грязи.

Гм, в чем-то похоже на работу работу большой китайской фабрики, в хорошем смысле этого слова: R&D под клиента, производство, длительные контракты.

[asdfs-184.livejournal.com]

Я не в теме, но автор нагло передергивает. К примеру аргумент про защиту американских прав на двигатель патентами элементарно проверяется. И по факту патент принадлежит Энергомашу, то есть это защита интеллектуальной собственности Энергомаша на территории США, а не американцев. В общем нету веры чуваку.