![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Так исторически сложилось, что 80% самолетов и поездов в России прибывают и убывают из Москвы.
И при перемещениях из конца в конец страны - мы частенько "зависали" между там между рейсами.
Как-то раз образовался у нас объект прям в Москве, хоть и на окраине. И вот в такой "перекур" между поездом и самолетом начальство решило нашу бригаду озадачить мелкой работенкой.
- Вы все равно почти сутки в Мск, так что загляните на Н-ский заводик. Там нужно освещение смонтировать, а то монтажники жалуются, что с "навигаторами" (так у нас звали переносные прожекторы) им неудобно.
Объект строится на месте, в здании старой котельной. Там выпилили старый чермет, сделали ремонт и поставили на фундаменты основное оборудование.
Нас снабдили скриншотом нужного слоя из красивой разноцветной 3D-модели объекта: какие фонари, куда и как вешать.
Для хорошей бригады из пяти человек повесить в означенном месте и запитать от временного щита три троса по 6 светильников, и фонарь над воротами - дело несложное и недолгое. За полдня сделали, и еще успели по Мск погулять перед вылетом.
Проходит недели полторы. Мы возвращаемся с Урала, и опять через Мск. И начальство снова решает озадачить нас мелкой работенкой на том же объекте.
- Вы все равно почти сутки в Мск, так что загляните на Н-ский заводик. Там нужно освещение смонтировать, а то монтажники жалуются, что с "навигаторами" им неудобно.
-Ээээ не понял! Мы же это делали полторы недели назад!
- Ну, тут такое дело... ошибочка вышла.... В общем, на месте разберетесь.
На месте мы обнаруживаем, что три троса внутреннего освещения проходят точно по оси трех газоходов котлов, уходящих наверх. А над воротами, там, где мы повесили фонарь - смонтирован газопровод.
Монтажники всего этого - освещение демонтировали. Путем откусывания.
Пришлось переделывать "по месту": вместо трех тросов по шесть фонарей вдоль - шесть тросов по три фонаря поперек; а фонарь над воротами повесить пониже.
Результат измерили, сфоткали и отправили проектантам.
Оказывается, проектанты газоходов и газопроводов - не смотрели на слой электрики, который к этому времени был уже нарисован. А проектант (точнее, проектантша) электрики - не удосужилась посмотреть, а как освещение компонуется со всем остальным. Так что 3D-модель получилась красивая и разноцветная.... но физически не реализуемая.
Окончательно же нас добили слова девочки-блондинки, по совместительству инженера-проектанта электрики. В ответ на замечание, которое я не преминул ей высказать:
(дословно)
- А что, неужели сложно было просверлить дырочки в газоходах и туда анкеры вкрутить? Или просто вокруг них кабель привязать?
Как я уже упоминал раньше в истории про Золушку, эта блондинка-инженер долго в конторе не продержалась. Еще через полгода и пяток косяков разной степени тяжести - она была с позором изгнана.
И при перемещениях из конца в конец страны - мы частенько "зависали" между там между рейсами.
Как-то раз образовался у нас объект прям в Москве, хоть и на окраине. И вот в такой "перекур" между поездом и самолетом начальство решило нашу бригаду озадачить мелкой работенкой.
- Вы все равно почти сутки в Мск, так что загляните на Н-ский заводик. Там нужно освещение смонтировать, а то монтажники жалуются, что с "навигаторами" (так у нас звали переносные прожекторы) им неудобно.
Объект строится на месте, в здании старой котельной. Там выпилили старый чермет, сделали ремонт и поставили на фундаменты основное оборудование.
Нас снабдили скриншотом нужного слоя из красивой разноцветной 3D-модели объекта: какие фонари, куда и как вешать.
Для хорошей бригады из пяти человек повесить в означенном месте и запитать от временного щита три троса по 6 светильников, и фонарь над воротами - дело несложное и недолгое. За полдня сделали, и еще успели по Мск погулять перед вылетом.
Проходит недели полторы. Мы возвращаемся с Урала, и опять через Мск. И начальство снова решает озадачить нас мелкой работенкой на том же объекте.
- Вы все равно почти сутки в Мск, так что загляните на Н-ский заводик. Там нужно освещение смонтировать, а то монтажники жалуются, что с "навигаторами" им неудобно.
-Ээээ не понял! Мы же это делали полторы недели назад!
- Ну, тут такое дело... ошибочка вышла.... В общем, на месте разберетесь.
На месте мы обнаруживаем, что три троса внутреннего освещения проходят точно по оси трех газоходов котлов, уходящих наверх. А над воротами, там, где мы повесили фонарь - смонтирован газопровод.
Монтажники всего этого - освещение демонтировали. Путем откусывания.
Пришлось переделывать "по месту": вместо трех тросов по шесть фонарей вдоль - шесть тросов по три фонаря поперек; а фонарь над воротами повесить пониже.
Результат измерили, сфоткали и отправили проектантам.
Оказывается, проектанты газоходов и газопроводов - не смотрели на слой электрики, который к этому времени был уже нарисован. А проектант (точнее, проектантша) электрики - не удосужилась посмотреть, а как освещение компонуется со всем остальным. Так что 3D-модель получилась красивая и разноцветная.... но физически не реализуемая.
Окончательно же нас добили слова девочки-блондинки, по совместительству инженера-проектанта электрики. В ответ на замечание, которое я не преминул ей высказать:
(дословно)
- А что, неужели сложно было просверлить дырочки в газоходах и туда анкеры вкрутить? Или просто вокруг них кабель привязать?
Как я уже упоминал раньше в истории про Золушку, эта блондинка-инженер долго в конторе не продержалась. Еще через полгода и пяток косяков разной степени тяжести - она была с позором изгнана.
Tags:
no subject
Обычно такие успевают слиться в декрет раньше чем их выгонят с позором.
no subject
no subject
А вот Первоуральск-Мск и Мск-Псков - пожалуйста
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
no subject
А тут слинял на пару недель близко к морю,но далеко от интернета
no subject
Правильно писать " блондинкО-инженер".
no subject
no subject
Но не в газоходе же!
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Я в свое время звонил одним именитым автоматизаторам, которые дали нам проект для пристраивания туда нашей части:
- Подскажите пожалуйста, на странице 142 поясниловки с вашей подписью в штампе написано, что сервер такой-то построен на Windows Server такой-то версии и редакции. Это верная информация? Или это одна из промежуточных версий?
- Да, верная. Наша часть согласована с заказчиком, там указано финальное решение.
- Хорошо, а то в том же разделе на странице 143 той же поясниловки написано, что он на Red Hat сякой-то версии. Он у вас одновременно на двух операционках работает или попеременно?
- Эээ... Я должен уточнить.
И такая дребедень - постоянно.
То коммутатор потребляет 0,02 ватта, то еще что в таком же духе.
Мрак.
no subject
"поскольку это никто читать не будет, сердечник трансформатора сделаем из дерева"
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Мы бы хомуты вокруг газоходов приделали. :))))
no subject
:)
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
no subject
Ныне с автогенерацией чертежей прям с размерами рамками и спецификациями, и распечаткой комплекта за 10 минут на полотере (плоттере то бишь) - не жизнь, а малина
Вот если монтажники на объекте подерутся из-за косячных чертежей, а потом помирятся и засунут оптику внутрь канализационной трубы - будет хуже :)
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
no subject
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Кто первый встал - того и валенки!
Очень мило наблюдать и вычислять по траекториям трасс, в какой последовательности заходили сантехники-пожарка-электрика-вентиляция-слаботочка...
У кого они по прямой - молодец, а кто спирали вокруг накручивает - неудачник!
no subject
И все коммуникации за ним проводятся по кратчайшему расстоянию
:)
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Ну и да, любимая фотанька на эту тему. Творчество местных сантехов от пожарной системы. В местной традиции инженер не разрабатывает конкретную реализацию всех систем, это не его работа, он только требования выдает, а уж все конкретно проектируют и реализовывают спеиально обученные, лицензированные и все такое трейдисы (в данном случае сантехи). У инженера только нарисовано "здесь - узел, три магистрали входят, две уходят". А потом приходят сантехи и делают вот так
http://antontsau.livejournal.com/294445.html там еще со всех сторон есть
ну и совсем простенькое но показательное
сначала повесили лампы на потолок, а потом под них вентилятор. Ровненько во всю ширину прохода. Лампа и не светит, и добраться до нее теперь невозможно.
no subject
Объяснение наверно было такое: "зачем до нее добираться, если все равно не светит?"
(no subject)
From:no subject
no subject
(no subject)
From:no subject
no subject
Ошибок не делает только тот, кто ничего не делает
(см. тэг "накосячил")
А вот количество ошибок, и отношение к их разгребанию - это ключевой фактор
no subject
ТОП: 17:40 (московское)
Это Ваш 16-й ТОПовый пост в этом году.
Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера (http://rating.t30p.ru/?fixik_papus.livejournal.com&p=tops).
no subject
у меня сейчас на каждом втором объекте так. причем красивые "рабочие проекты", с высотами и пересечениями всех коммуникаций( в теории). на практике ливневка местами одет в межэтажных перекрытиях, а отопление насквозь через трубы вентиляции. ну или пересечение вентиляции 800 и 600 когда за подвесным потолком места ровно метр. на монтаж коммуникаций уходит времени меньше ,чем на разруливание,кто и в каком порядке свое барахло вешает. и это не в россии,если что.
no subject
no subject